プジョー「３０８」に乗ってからやけに「３００８」が重く感じるようになった。
実際車重も３００ｋｇくらい違うので重いことは間違いないんだけど、それにしたってこんなに鈍重なフィーリングだったか？？と静岡へ向かいながら思った。
なにより燃費が悪かった。
いつもなら２０ｋｍ/Lを下回ることのない快走路区間で１６ｋｍ/L程度しかでないし、箱根のくだりで唯一２０ｋｍ/Lを超えた程度で明らかに悪い。
どうしたディーゼル！？
ガソリン１．２リッターターボに移り気したことにすねたのか(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
もうだめなのか、３０８SWに乗り換えなのか！？
そこでハッとした。
１２か月点検後にサービスの方が「純正より高めに入れてあります」そんなこと言ってたな。
昨晩自宅でエアゲージで見たところまさかの「２５０ｋPa」しか入ってない。。。
確かに純正は２３０かそこらだった気がするので高いのは間違いないけど。。。
社外の１９インチは購入時にタイヤ屋さんに３００kPaを目安に多少減らすくらいならOKと言われて常に３００にしていたので。。。
自宅にある手動ポンプで５０ｋPaを補充したけどさすがに息があがりガソスタへ。
一瞬で補充できた(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
ライトチューンとはいえ純正よりいじられているクルマはセルフチェックが重要だなと再認識。
やっぱりこれだけ空気圧が違うとステアリングもだいぶ軽くなる。
どちらが好みか？という話もあるけれどね。
せっかく簡易コーティングしてもらった「３００８」は花粉ででろでろorz...
コロナに花粉に、もう嫌だ日本(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
