ぴよこ☆くらふと☆わ〜くす

PEUGEOT3008 | Honda X-ADV(2021) | Kawasaki Z H2(2021)で主にツーリングに行ったりしているブログです。

チラリズム

何かが変わったイタルジェットちゃん、何が変わったかわかりますか?

通勤で大活躍のイタルジェットちゃん。CDIを装着して、ドラッグスターらしい加速番長っぷりなので通勤ではZ H2よりもはっきり言って面白いですw

 

使いきれないパワーより、使いきれる適度なパワーって意味では、メガーヌに対するアバルト124スパイダー的なところがありますが、自分はやっぱりこういうちっこい奴が好きなんだなぁと思う今日この頃。

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死にました。

2度目の正直チャレンジを行ったアバルト124スパイダーのリチウムバッテリー化。前回のバッテリー上りは、バッテリー自体の品質も疑われたため、高価なメガライフを導入!

レースでもやらない限りはリチウムバッテリー化のメリットは皆無…それでも交換しちゃうのはただの趣味というか、酔狂な気がしてきた。

 

一度、格安(それでも4万円するので、鉛バッテリーの2倍以上!)のリチウムバッテリーが導入後即死亡しているにも関わらず、懲りずにまた…今度はさらに高いリチウムバッテリーを導入する奇行に走った中の人…バカは死ぬまで治らないというか、多分死んでも治らない。

 

というわけで、前回リチウムバッテリー化を行ったわけです。

piyoco-craft-works.hateblo.jp

効果を確認するために、以前のリチウムバッテリーで鬼門となっていた3日の壁(3日乗らないとあがる)に挑戦!!

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イタシャデイズ

先日の大雪はなんだったの?ってくらいに気温の変化が激しい2月。晴れた日にはオープンカーに乗ろう。

天気のいい休日に、屋根のあるメガーヌを出してドライブに行こうという気にはなれない。折角アバルトとバイクがあるのだから、その両方に乗るのが大人の休日ってやつだと思うわけです。

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イタルジェットにCDIを取り付ける。

注文から半年!やっとCDIが届いた。オーダーした本人が忘れていたし、なんならドラッグスター300を予約したので今更付けるのか?という話もある。

とにかく部品が届かないイタルジェットちゃん。サイドスタンド1本さえも、届くまで半年近くかかったのだから、他のパーツなんて…という気もするけど、このタイミングでCDIの到着の連絡があった。

 

CDIってまた懐かしい響きだな…と思うw

 

古の原付では点火系定番チューンだったようで…自分が中学のときとか乗っていたのが、そもそも原付ではなかったからCDI交換とかしたことなかったけれど、友達はよくやっていたのを覚えている。

 

令和にもなってCDIって聞くのはなんか新鮮だw

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