奈良てぃぶドライブ

夜中に出社したら会議室からライディーンのOPが流れてきてびっくりしたぼくです。

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ぼくらの世代は勇者ではなく超者のほうですね、THE腐女子向け。でもこの主題歌は若い頃に散々聞いたし通路を歩きながら「おれーが天使になれるぅううなら♪」と口ずさみました。しかし、誰やねんAM2時やぞ…

さてそんなわけで前回の続き。

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ペンギングッズを買うためだけに500km以上走ってきたひと。

都内を抜けるときだけ首都高を使ったけどほぼ下道で平均燃費17.8km/Lを記録。

ディーゼルはやっぱ燃費いいね。

というわけでこれから北陸経由で新潟を目指します。

奈良からも下道ですけど、今日は金沢か富山くらいまでの移動にとどめます。

なぜなら新潟へはお墓参り、この時点でAM10時半で下道で新潟に行くと到着は夜です。

さすがに夜中に墓掃除する不審人物にはなりたくないですからね…

金沢まで一旦ナビをあわせますが奈良からでも300kmくらいです、近いね。

自分も全然自粛していない身なのであれですが高速道路はそもそも琵琶湖のあたりで渋滞しているらしいので、京都南から京都東まで高速を使い湖西を抜けて福井まで北上します。

走ったことがある人ならわかると思いますがとにかく京都から滋賀に抜けるまでの国道1号は渋滞し、京都東ICまで下道を使うととんでもないロスになるのでここは致し方ないのでお金の力で解決するのです。

湖西道路も渋滞…高島の手前くらいから豪雨になり大変でした。

時間にも余裕があるのでちょっと湖畔の道路をドライブ。

雨もひどいし湖畔の駐車場は封鎖されているので撮影もできないのでまったりドライブ。

奥琵琶湖パークウェイだかにも寄り道を。

ここ頂上から福井方面に抜ける道路は一方通行なんですね、面白い。

路面は雨ですがこの前装着したまだ新しいNAGKANGのNS-25はウェットグリップが最高なんです。

ナンカン(NANKANG） サマータイヤ NS-25 245/45R19 102Y XL 19インチ

アジアンタイヤの安タイヤだと舐めているとそのハイグリップぶりに驚きますし少なくとも3008の制御速度域では十分すぎるほどのグリップでタイヤが限界を迎える前に電子制御が入るくらいにはグリップします。

ドライならどんなタイヤでもある程度のグリップはすると思いますがウェットでここまで踏んでいけるタイヤってちょっとないよなーってくらいに踏めます。これで実売価格が1.5万円程度って考えると245/45R19というサイズを考えても割安です、国産の半額以下で買えますからね。

ただ摩耗はそれなりで3万kmはちょっと持たないかなぁと。もともと1.6tを超える車重のSUVにコンフォートスポーツみたいなタイヤとの相性を考えると摩耗は仕方ないかなと思いますが、それでもこのグリップを体感するとまた次もこれだなって思います。

そういえば前回の24ヶ月点検でブレーキはまだまだ平気と言われていましたが…

フロントが鳴き始めてますね…うーん。あとでチェックしないと。

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割とスリッピーな奥琵琶湖パークウェイを楽しく走れたのはとにもかくにもタイヤのおかげ☆ミ

さて福井へGO。

強風で海沿いの道は封鎖されていたりして、なんとか通れる道でなるべく海沿い。

快走路なんだけどかなりの頻度で制限速度以下の下手すると徐行くらいの速度で走るクルマが現れる(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

追い越し禁止も多く、雨だし、誰も抜いていかないからずっとオートマチックが2速か3速かを悩みながらぎくしゃくしながら進む苦痛なドライブ…なのでかなり路肩にそれて一息つきますが、数分程度の休憩だとすぐに追いついちゃうんですよね。。。

結局国道8号のほうが早かったんじゃないかと思いながらも見えてきました東尋坊。

多分数回しか着たことがないｗ

学生の頃は石川県にいたので夜中に肝試しとかに来ることはあってもそれでも東尋坊へはあんまり行かなかったかもね。

地味に混んでいたのであまりひととすれ違いたくないので遠方から。

個人的には東尋坊より隣の雄島によく行きました。

ここ心霊スポットで有名ですね（何

ここからなら東尋坊も見えます！

雄島逆周りは絶対にNGですよ！というか風が強すぎて渡りたくないｗ

こんなんだよｗｗｗよくみんな渡るよねｗｗｗｗｗ

雄島と言えば

東尋坊| λ....

↑したひとが飛び降り海流で流れ着く島と言われています。雄島の逆周りをすると祟があるとか、雄島橋を途中で引き返すとやばいとか色々言われていますが、この風だとそもそも呪いよりも高波にさらわれそうで怖い…

妙なリスクは取りたくないので渡りません（きりっ

そんなわけで先を急ぎ石川県です。

さすがにお腹がへったので…

我らが母校工大前、久々だなぁ…前回は髭で魯肉飯だったしｗ

一度乗ったらクセになる車、プジョー3008と一度食べたらくせになるチャンカレの親和性は抜群ですね、しらんけど。

空腹でしたがアラフォーで小食の胃にLカツは効いた…胃がもたれて翌日までほとんど何も食べませんでしたｗ

それにしても学生の頃はよく行った、金沢カレーと言えばチャンカレです。別に嫌いじゃないけどカレー＝チャンカレなのでゴーゴーはあんまり行きませんね。なんだろう、こだわり的な？

御経塚のサティ（イオンですｗ）でQK。

北陸は先代の208によく遭遇します、多分サイズ的にちょうどいいんですよね。

都会のひとの感覚だと田舎は道が広いし都内の狭路よりも走りやすいんだからサイズは大きくても問題ないだろうとなりますが、たしかに北陸は道が広いところは広いんですけど、基本は古い町並みが多く道も都内の比じゃないくらいに狭かったりします。

3008を都内で乗ってもあんまり狭さとか感じないですが、金沢だと圧迫感がものすごい道が多くてこれなら208くらいがベストだなって思います。

昨年11月に金沢に着たのが3008では初でしたが、道もそれほど良くないし、道も狭い…北陸で208やもっと古いプジョーやルノーをよく見かけるのはそんな町並みがこれらの生まれ故郷であるフランスに酷似しているからなんじゃないかと思います。

小さくて悪路でも乗り心地がよい車、そりゃ売れるよ。

人間も空腹でしたが、車も空腹です。

満タンで52リッターしか入らないはずなんですけど、オートストップが効くまで入れて56リッター近く入るのがフランス車クオリティですねｗこの容量なら高速道路だけであれば余裕で1000kmは走りますよ。

お、また白い3008がいた。

元住んでいたアパートの近くにある温浴施設。ここ、サウナも激アツでよかったんですけど水風呂が最高でした(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

そういえば野々市って地下水なんですよね。白山から手取川を伝い流れてくる天然水…その水を使った水風呂が悪いわけがない！！最高に気持いい水風呂です。

学生の頃にサウナーになっていればここま毎週でも通ったかもしれません。。。

さてサウナも浴びたし、寝床に向かう前に林道に行きたいよね！

次回に続く（何

GW初日！

大雨だけど奈良まで走るよー。

ってさ、おまえ緊急事態宣言出てるのになにやろうとしとんねん！○○すぞ！って画面の向こうのみんなは思っているかもしれないんだけど「仕事」です（何

いやー仕方ないよね？仕事だからね？要急だからね？

うん、まードライブしたいだけってのは確かにある（あるんだ）。

でも仕事で名古屋まで大荷物を輸送しなきゃいけなくってね、新幹線で30kgの荷物をハンドキャリーするかADV150でキャリーするか3008でキャリーするって選択肢が自分にはあるわけですよ、贅沢ですね☆

ただGWずっと天気悪かったんだよね…ADVで行っても確実に死ぬやつだし、なにより（一応）不要不急の外出は控えようねって国の偉そうな人が言っているので（一応）守ってやるかーうんって感じでバイクだとさすがに宿泊が必要になるし、人との接触が増えちゃうので車中泊ができるプジョーで行けばいっか☆となったわけです。

実に頭いい。

とりあえず満タン。

いやね、ほんと毎回思うんだけど貧乏ランプついてから給油するとオートストップかかっても52リッター以上入るんですよ…

3008はガソリンもディーゼルも給油タンクのサイズは変わらんのですけど、公称値以上に入る。。。

52ってどこからはじき出された数字なのかたまに疑問に思う。

56リッターとか入ることあるからね…4リッター違うとディーゼルでノーマルの3008なら100kmくらい走行可能距離変わってくるからねｗ

まーそんなことはどーでもいいとして、今回はお金ないのでオール下道を目指します☆

とはいえ埼玉から都内を抜けて神奈川までは確実に渋滞するのが目に見えているので、そこはわずかばかりのお金を払って横浜青葉まで高速を使います。

横浜青葉って降りるとすぐ246だし、日中とかは激混みの246も夜中なら結構流れはいいのでね。

予想通り渋滞にもはまらず、すいすいと静岡入りができました。

ただしずっと雨。。。

俺たちのナビタイムがいきなり富士の裾野を走らせ、この天気でこの道はずっと霧の視界不良…どうもナビタイムもGoogleナビとかもショートカットルートで御殿場から自衛隊の演習場とかサファリパークのあたりを経由させるみたいなんだけどたしかに時間帯によってはかなり速いとは思うんわけど冬場は凍結するし、このように雨だとほんんど前が見えないような道になるので危険です。。。

遅い車がいると抜きどころがないので40km/hとかで走らされちゃうのも苦行だし。。

そんな霧の道で叩き出しました、久々のゾロ目。

コロナで全然外出ができないので距離も伸びなくなってるね、伸ばしてもメンテ費用がかかるだけで全然いいことないけどね。

R1に合流してからはひたすら快走、燃費もハイグリップに近いNS-25でも区間燃費は20km/Lを超え、平均燃費も山越えなどをしたにしてはよい17km/L弱でした。

距離にして300kmを連続走行ですが疲労は全然ないね、さすがはプジョー。

途中で膀胱が破裂しそうだったので1回コンビニ休憩をはさみましたが、このくらいの距離であれば若いうちならノンストップだね…もう若くないんだよ、膀胱が。

アルカンターラ＋レザーよりもTOTOの便座を搭載してくれたほうがいいみたいな要望って絶対あると思うんだけどね。

プジョーとTOTOの早期提携を望みます（誰も望まない）

そんなこんなで名古屋に荷物をおいて速攻で西を目指します。

やっぱお前あそびにきただけじゃねーかよ！そうだよ、なにか悪いん？（開き直り）

今日の目的地は「奈良」。

お買い物ですわよ。

出発して12時間近く経過してやっとこさ3008に遭遇しました(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

ガソリンでしたね（だからなに）

朝も早い時間だけど交通量は多く、流れも悪くはないんだけど時折快走路を法定速度以下で走るクルマが出てきては渋滞するというTHE GWだなぁという状態に涙しながらACCを有効利用してまったりドライブ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

名阪国道！久々にきたぞい、すぐ降りたけど←

大阪くらいまでなら下道でも全然遠いとは思わないですね、さすがプジョー。

疲労よりも先にトイレが先にやってくるので(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

ここははじめて通る道だなぁ…こんなところに用事ないしね。。

なんか音がするなぁとおもったら汽車がいた。

二両編成だけど関西本線らしいよ。

いいくに作ろう平城京！ちげーし。

でも年号とか覚えてるの奈良県民くらいじゃね？（超失礼

日常会話で平城京の建設だか開店記念日とか出てこないでしょ。。まだ三角関数のほうが日常会話で使うよね…しらんけど。

目的地の東急ハンズ奈良があるビルには開店20分前に到着！

駐車場が2時間無料ならもっと早く来ればよかった…駐車場代をケチるために無駄に道の駅で時間つぶしたりしてましたｗまぁいいや、道の駅ならトイレ入れるし(´；ω；｀)

奈良まで何しに来たんやってこれです、ペンギンバザール！

ここに来るのは不要不急ではない、開催日がGW期間中しかないし。

結局のところ緊急事態宣言とかでたところで補償がある業界はまだしも、こうしたクリエイターさんは補償なんてないようなもんだし、支援が貸付だけじゃん？それで文化を継続しろって酷な話だと思うし、一度消えた文化やクリエイターさんが戻ってくることはほぼないと思うし絶えさせちゃいけない大切な文化だと思うんですよね(´；ω；｀)

だから応援の意味でもぼくは買います。

交通費も下道でだいぶ節約したし、ディーゼルの燃費もいいからね…思いっきりお金使っちゃうぞ☆

体調が悪いならもちろん自重すべきだけど、別に体調も悪くないし、なんならGWももう一週間自宅でほぼ軟禁されているし、これでコロナ感染リスク言われてもなぁ…ひとを動かすのが嫌なら強権発動で動いたら逮捕とか特高警察ばりのことをやればいいんだと思います、まぁそれをやられても結局動くひとは動くだろうけど。

とりあえず目的は達成した！

このまま帰るのもあれなので今回は新潟に墓参りに行きます。

墓参りで別に誰に会うわけでもないしね…ってか父親が行方不明になってなんだかんだもう2年で誰も墓掃除していないし自分がいかないとまじで誰も墓掃除をしないというカオスが発生するので(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

長男は辛いよ、どこまでも…

ペンギンの本

ワイパーとエアコンフィルターを交換しよう

雨も降っていたし24ヶ月の点検でも指摘されていたし、そもそも拭き取りムラがかなりひどくなったワイパーをいよいよ交換です(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

ワイパーが死にかけでも交換しなかったのは…

CCI 車用 ガラス撥水剤 スマートビュー 撥水スプレー 最大2か月耐久 180ml G-97

スマートビューがいい感じで水を吹き飛ばしてくれたんでワイパーが死んでてもどうにかなったんだよねぇ。

今回交換するワイパーは純正ではなくみんな大好きガラコワイパー。

www.glaco.jp

輸入車あるあるなんだけど販売した直後はこの手のパーツは適合が不明だったりするのが輸入車あるある。サイズだけ合えばなんとななることも多いんだけどガラコワイパーは2017年以降の3008の適合が確認できているので安心して使えますね☆

運転席用

SOFT99 ( ソフト99 ) ガラコワイパーパワー撥水輸入車用ブレード PY-14 05414

助手席用

ソフト99(SOFT99) ワイパー ガラコワイパーパワー撥水 輸入車用ブレード PY-5 05405

初回はガラコワイパー用にブレードごと交換する必要がありますが、それでも運転席・助手席用と合わせてAmazonで5000円弱なのでそんなにバカ高いってわけではないですね、純正の価格がいくらするのかはわかりませんがｗ

替えゴムだけだともっと安いので初回だけは投資ってことで。 

ガラコワイパー パワー撥水輸入車用｜製品情報｜ガラス撥水剤、ワイパーはglaco（ガラコ）

冬場に凍結とかすると著しく性能劣化が見られるので、ゴムだけならそれほどまで高くないので一年ごとくらいに交換すればよいのかもしれないですね。

さてさて3008なんですがワイパーゴム交換するにはひと手間入ります。

凝った形状のボディなのでワイパーアームがボンネットに少しだけ隠れ、このままの状態だとブレードが上がりません。

これ、地味に不便でガソスタなんかで窓をふこうとしたときにワイパーゴムの下が拭きづらい。。

車体の電源をON→OFFにしてすぐにワイパーレバーを一度下に下げます。

するとワイパーがメンテナンスモード？の位置になるので交換ができますよ。

写真は交換後ですが、こんな位置で止まります。

交換のために純正ワイパーを外し、アダプタをまず取り付けます。

付属のTL-4Bをまずアームに取り付けます。

アダプタの幅が少しだけ広いのかアダプタの上側がブレードに対して窮屈そうに見える。削ったほうがいいかなと思ったけど押し込んだら入ったのでこのまま行きます。

ここまで付けたらあとは上側をスライドさせて、ここにワイパーゴムを押し込むだけ。

一度でもワイパー交換したことがある人なら10分もかからない作業でした。

助手席側のワイパーだけ手が届かずホイールに足をかけて無理やりやりましたがｗ

ディーラーやショップにお願いしてもいいんですがワイパーくらい自分でやろうぜって気がします、、、もちろん何かのついでにお金払ってやってもらってもいいと思いますが…

この日は大雨だったので足元が濡れるエアコンフィルターの交換は翌日に。

エアコンフィルターは妙な位置にあります。

親の顔よりも見た3008のコラム下。

この奥からひっぱりますがかなりトリッキーな感じで取り出しと入れ込みを行う必要がありますが、フィルター自体に柔軟性があるのでそこまで難しくないです。

ただ腕が太い人だったりするとコラム周辺のパーツで手をけがしやすいかもしれない。

ホコリが舞うので今の御時世なら問題ないと思いますがマスクしていると幸せになれるかもね。

フィルタは上下二段構造になっています。

写真の上が上段で下が下段です。

ご覧の通り汚れ方が全然違っていて下段のとくに下側はカビがものすごい…逆に上段は薄黒くなってはいるもののゴミもそんなにないしカビも見られません。

これをTwitterにあげたところフォロワーのプジョーにいる方からのコメントをいただき、エアコンの排水の影響で下段の下側がカビるそうです。異臭がした場合の対策として下段フィルターの下半分をビニールで覆うと案内があるそうなので構造上の問題ですねｗ

もともと左ハンドルのクルマを右ハンドルにしている影響かもしれないですね、かなりトリッキーな位置にフィルターがあるのもそういうことでしょう。

夏場はエアコンをよく使うし、フィルター自体もそんなに高いものではないのでこれもワイパー同様に年１くらいで交換しておくとよいのかもしれません。

Amazonの実売で3600円くらいでしたのでワイパーと合わせても8000円くらい、異臭は気にならない人は気にならない（自分はまったく気にならないｗ）のですがたまに助手席に乗せる人から「なんか臭い」と言われるので同乗者が多い場合はエチケット的に交換しておくといいかもねｗ

装着時もねじ込みながら無理やり入れます。

ほとんど見えない位置なので手探りですが、上下を押しつぶし気味に挿入すると入りやすかったです。下段はそんなに難儀しませんし、上段も言うほど難しくはないのですが、コラム下は金属部品が多く腕が太い人だと金属のバリで傷だらけになりそうです。自分はかなり細いので一箇所軽く切れた程度でしたが…。

ワイパーが新しくなって当然だけどかなり視界がよくなったｗ

エアコンのフィルターも変えて変な匂いがしなくなったので気分もいいですね(´；ω；｀)

地味な部品だけど定期的に交換したいなぁと今更ながらに思う今日このごろでした…

ADV150と純正オイル

オイル変えるよ！

いつもリキモリとかパノリンだけど今回は純正指定オイル！

Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ E1 SL 10W-30 4サイクル用 1L 08211-99961 [HTRC3]

リキモリやパノリンのスクーターオイルの半額以下、、同じ金額で2回分交換できます。

前回は無駄にMOTO3オフィシャルなオイルだったねｗ

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これ1本3000円したよ、E1なら3回分じゃん。。

LIQUI MOLY リキモリ Motorbike 4T Synth 10W-50 Street Race 〈4サイクル用エンジンオイル〉 1L 1751

どう考えても頭おかしいチョイスでしたね☆ミ

おまけに冬場なのに10w-50と純正よりずっと硬い、、、

燃費は街乗りで35km/L程度だったのでADV150オーナーの皆様ならこれが如何にひどい燃費かご理解いただけるはずです(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

電池が完全に死んでいたのでアイドリングストップしなかったとはいえ、アイストしても1〜2割燃費UPするくらいなので40km/L程度かなぁと。

ウェイトローラー純正で、オイルも普通に柔らかめを使えば都内の通勤でも45km/L以上は出せるバイクなのでそう考えると色々と条件は重なったとはいえ10km/L近く燃費が悪化したんですね…

そもそもスクーターのエンジンは四輪と同じくトランスミッションオイルを兼ねることがないのでクラッチ保護を考えなくてよかったりギアの入りにも影響しないため割と雑でもいい感じがします。

もちろんエンジン保護の観点からいいオイルを使うのもありなんでしょうけど、正直純正オイルでいいのかなと身も蓋もないことを今更書いてみる人←

きっちり3000km使いましたね、1000kmで1000円か（ぉ

0.8リッターしか使わないからあれなんだけど単価でみたら3008に使ってるリキモリとそんな大差ないんだよねｗ

そそ、オイル交換前にこれを抜いとかないとオイルが抜けません(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

慣れたもんなんでささっと。

大体0.8くらい入れて終了、スクーターのオイル交換なんて適当で大丈夫です（ぉ

ホンダのエンジンなんてオイルがなくても最悪走りそうという厚い信頼があるからね？

なじませるためにお買い物へ。

ちょっとノイズは大きくなったかな感はあるけれどプラシーボといえばその程度。

ギアもないから入りが渋くなったとかもなく、ちょっと回転重いかなぁ？とかそういうわずかな変化くらいしかないです。

それにしてもスクーターは便利よ(´；ω；｀)ｖ

リュックなしで買い物ができるこのメリットを享受すると、もう普通の二輪に戻れないなぁと思うしなんでスクーターなんてあんなのが売れるんだとずっと思っていましたが自分が乗って見ると「普段はこれでいいかな」と思ってしまいます。

もちろん隼みたいな大型二輪もいいと思うんですよ？

最新バイクカタログ 2021［雑誌］ エイムック

自分も大型二輪も1300ccと800ccも乗ったけど結局セカンドとして200dukeだったりを所有していたわけです。まぁひどいときは隼とBRUTALE800RRだったからそれはアレなんだけど…

二輪乗りあるあるなんだけど小排気量に乗ると大排気量が欲しくなり、大排気量に乗ると小排気量が欲しくなるんです。欲しくなると言うか使い分けたくなる。

隼も実用的なので通勤から買い物までできるとはいえ、200kgを余裕で超える車体を普段から取り回すのは疲れます。ADVみたいな小排気量のスクーターは出先で買い物してもサイズによっては収納できるし、何も考えずに出かけてちょっと買い物して、そしてめちゃくちゃ軽い車体なので気兼ねなくどこでも移動ができるというのが素晴らしい。

なによりコスパが抜群にいい。

街乗りで40km/L以上も走れば日常の足として活躍できます。

隼もBRUTALEも街乗りでは四輪とそんなに変わらないし、なんならBRUTALEは都内の通勤でリッター8kmとかとんでもない数字を叩き出したこともあるくらいなのでディーゼルの3008のほうが全然ええやん？ってくらいです。

だから今後大型二輪を買うにしてもADVを手放せるか？と問われると悩ましいんですよねぇ。

もし自分が田舎に住んでいれば自動車だけでどうにかなりますが、都内をメインに動く以上は二輪のほうが利便性が高いんで。。。

オイル交換をして最初の通勤往復、およそ40kmでリッター42kmなので1リッターで往復が可能ですね。これ朝は事故で大渋滞にハマりすり抜けもできない状態だったので悪化しましたが、それがなければプラス1〜2kmは狙えたと思っています。

駆動系のセッティングで加速重視にしているため燃費は悪化していますが、これが純正だと本当に燃費がいい。ホンダのスクーターやばい。

今の時期はバイクに乗るには最高の時期、通勤くらいにしか使えませんがそれでも十分に楽しいです。

アニメ化もしたスーパーカブを見ていますが、これも本当にいい(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

スーパーカブ【電子特別版】 (角川スニーカー文庫)

ADVに乗るとスーパーカブのような高校時代に改造された88cc仕様のジャズで目的もなく走り回っていたときのことを思い出します。決して速いわけじゃないんだけど、ただ移動するだけでも愉しい…

コロナがなければもっといろいろなところにいけるんですけどねぇ。。。

ODEKAKEしたい(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

24ヶ月点検と松明モードの謎改名

というわけで納車から2年弱ということで24ヶ月点検へ。

メンテパックみたいなのに入ったので消耗品を除けば点検費用は無料です。法定点検のはずですがディーラーで営業やってたときは受けない人が結構いたのでうーんって感じ…そういうのを避けるためにも新車で買うならその手のパックには加入しておいたほうがいいですね、ローンにしれっと含まれるし←