ぴよこ☆くらふと☆わ〜くす

イタイタしい生活を送ってます。

ブラック企業と呼ばれて、2017。

4月3日は入社式だった。この手のイベントに出るのは新卒で入った会社以来なので、実に十数年ぶりの参加。転職回数はかなり多いのに入社式がある会社のほうが少ないというのは珍しいのかもしれないが、中途しか取らない即戦力を求める会社だったり、そもそもインフラ系のエンジニアはシフトの関係で休めないとかで優先すべきは現場の理論であまり参加しない、そして何より参加したくない。単純に、面倒だ。

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自分が新卒で自動車販売店に入ったときはカルロス・ゴーンからの入社おめでとうみたいなビデオを見せられた気がするがまったく内容を覚えていない。それくらいに全然興味がない。自分のことも、他人のことも、祝う気持ちがまったくない。会社に入ることをおめでとうというのはなんか違う気がするしね。無関係なものに義務だから参加しているだけだ。言ってしまえば免許の更新と一緒で、時期が来たら行く程度のものでしかない。なのでイベントにまったく興味も持てず、日曜日に本体が新品になったiPhone7 Plusの設定を行っていた。SIMロックが掛る恐れがあるので昼前までSIMを挿すなとAppleStoreで言われていたので、入社式中に設定をしていた。いつもどおり隣に座る同期の子(めんどいので五月兎と呼ぼう)は「わぁ…こういうイベントでスマホの設定している人はじめてみた…」と引いていたが、これは既存社員のためのイベントじゃないし。式典には有名なゲストが出たらしいが、残念ながらまったくそのゲストをぼくは知らない。ざわめくほどのゲストだったようだが、興味がない。五月兎にしてもまったく興味がないジャンルなので半分寝かけている。スマホのセッティングをする男と、式典中に寝かける女、どっちが失礼だろうか。アウトロー扱いされる2人は常にこんな感じだ、空気嫁。

アウトロー (字幕版)

アウトロー (字幕版)

 

式典自体は暴走族が乱入することも、反社会的勢力が殴り込みに来るということもなく無事に終了した。実に平和だ、そう入社式までは…式後に危機管理としての研修があり、既に最前列で居眠りする若手を微笑ましいなぁと眺めつつ一日目を終える。

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懇親会後に五月兎と入ったバーでテキーラを間違って飲んでしまってから頭痛と吐き気がものすごい。そんな状態で迎えた4月4日の朝は、

 

【悲報】新卒4名、退職意向を表明

 

そんな一報から始まった。入社式の翌日に辞めますとメールで伝え、そこから音信不通になるとか二十歳の専門卒グループはなかなか熱いことをやってくれる。メールで退職を告げて、会社に来なくなるとか都市伝説かと思っていたが、それが今風なんだろう。それを受け入れられない頭の硬さに自分もおっさんになったと認めなきゃいけない。ただ、会社的には書類を受け取らないことには処理が進まない。別に辞めたいという社員を引き止めることもしない。新卒の数が減るのは長期的に見れば痛いが、ポテンシャルが未知数な社員を可能性だけで引き止めることはなかなか難しい。ある程度のキャリアがあれば交渉の余地も、必要も出て来るがそういうポジションではないからだ。とにかく雇用保険の問題などもあるので、労務はてんやわんやだ。

ten-navi.com

辞める側の立場でしかこういう事象は語られることがないが、管理部側の無駄工数の発生にも目を向けていただきたい。確かにひとり何時間もかけているわけではないけれど、入退社の無駄な処理が発生する。管理部はそこまで人的リソースが割かれているわけではないのでその無駄な工数すら惜しい。そもそも音信不通になっている時点で書類の回収ができない。せめて退職届くらいは出してくれないと労務的には好ましい話じゃない。退職を引き止めることはしないので、電話とメールをガン無視するのはやめてほしい。

会社を辞めて後悔しない39の質問

会社を辞めて後悔しない39の質問

 

わずか数日で五十名近く採用した新卒の4人とほぼ一割の人間が退職するというのは弊社としても前代未聞だったようだ。なので人事含め緊急な話し合いが行われる。これもまた無駄なコストだろう。話し合うまでもなく、4人に共通してメールに書かれた「親(or友達)にブラック企業だから辞めろと言われた」というコメントがすべてだと思う。親(or友達)に言われたら仕方ないね☆(ゝω・)v

別に絶賛ホワイトをうたう企業ではない。そもそもブラック企業の定義を見ると、恐らくだが大半の企業は何かしらに当てはまり、それつまるところブラック企業扱いになる。そもそも弊社のようなベンチャー企業の枠を抜けきれず、絶賛社内整備をしている企業がホワイトであるわけがない。それは入社前時点で説明はしているし、むしろ企業文化をこれから一緒に作ってくれる人を募集しているはず。だから労働時間や福利厚生、給与面含めて他社に比べるとどうしても劣る。ぼくとて転職時に給与が馬鹿みたいに下がり、二十代後半時点の水準にまで落ちた。だからといってそこでブラックだとは思っていない。人によってブラック企業とする定義は違うと思っているからだ。

d.hatena.ne.jp

日常的に罵声が聞こえるような環境にいた、そんなぼくからすれば今の会社の空気は宗教施設のそれに近いものを感じる。非常に穏やかだ。給与面に不満はあっても、新卒からおおよそブラック企業と呼ばれる環境で働いてきたぼくからすると今の環境でブラックと言っていたらどこで働けるんだ?という気さえする。精神汚染されている人間の意見なんか聞きたくない!という気持ちもわかるが、ぼくにとっては金よりも、心が壊れて人間ではなくなる環境から抜け出すことが重要だったし、単純な労働時間でも昔よりぐっと減っている。

ワタミの失敗  「善意の会社」がブラック企業と呼ばれた構造

ワタミの失敗 「善意の会社」がブラック企業と呼ばれた構造

 

かの有名なワタミの元従業員と以前同じ会社で働いていた。その職場で彼が言った言葉は「ワタミの方が今の会社より人間味に溢れている人が多く働きやすかった」、「別に言うほどワタミはブラックじゃない。もちろん店舗にもよるだろうが」だった。世間的にブラック企業の代表とされるワタミの元従業員にすらブラック扱いされる企業がまだまだある。 

電通事件 なぜ死ぬまで働かなければならないのか

電通事件 なぜ死ぬまで働かなければならないのか

 

電通も有名だ。ここに関しては親戚が多数勤めているし、勤めていた。数にすれば数十人単位で知っている人間がいるが、誰ひとりとして過労死はしていない。それはその人間に耐性があるかないかではなくって、合う合わないの問題だと思う。ドイツ車が合う人と合わない人がいる、その程度の話だ。別にドイツ車も、ある朝とつぜん家の前にいて「買ってください」と言ってくるわけじゃない。気に入らなくってもそれを選ぶのは購入者自身だ。仕事も同じだ。もちろん企業は人がほしいから「来てください」とは言うが、最終的に決めるのは本人だ。騙して労働契約を結ぶ例もあるだろうが、そこはそもそもしてブラック以上のダークマターなので例外とする。電通ほどの会社になれば入社までに何の努力もなしには入れない。当然、コネなどはあるだろうけどそれは限定的だ。そんな大手に望んで入りたいと思ったのは他でもない自分自身…弊社に来た新卒とて同じことだろう。数多の企業の中でうちの企業理念なり、経営、業務内容に理解を示し、「ここで働きたい」と思ったのではないか?イメージと違う、そんな離職を防止するための試みとして弊社では正式入社前にアルバイトとして業務経験を積む機会を設けている。特殊な業界なのでやらなければ理解らないというのが本当のところで、入社後にイメージと違うと退職されるのは双方にとってWin-Winではないからだ。今回退職した方々もそのプレ業務を経験しているはずなのだが、今頃になって無理だから辞めますって何のための期間だったかこちらとしては思惑が外れて残念至極。

それでも就職したいあなたに―既卒、フリーター、第二新卒の大逆転内定獲得術

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この時期の退職って経歴上はどうなるのだろうか。労務的には雇用保険や年金処理が発生するが、申請を取り消すみたいな話をしていたのでタイミングによってはログに残らず経歴に傷がつかないかもしれないが、それにしても4月に採用を行う企業で親や友達がいうブラック企業よりホワイトな企業があるとも思えない。とはいえそんなものはやってみなきゃわからない。前記のとおり、ブラックorホワイトは各自の考えのもとに決まる。ひとりひとりが自分にとって働きやすい環境でポテンシャルを発揮できることを、おっさんとしては願いたい。 

iPhone7 plus死す…

piyoco-craft-works.hateblo.jp

今年の1月に購入したiPhoneが昨晩、息子とオフィスに向かう途中で突然死した。

オフィスで同期に息子の相手をしてもらっている間に復旧を試みるも、リンゴマークが出ては消えを繰り返し遂に復活することはなかった。強制終了はできるが、itunesでリセットなどもできない、万事休すというやつだ。同期のMacを借りてAppleStoreのジーニアスを予約して、とりあえず元々使っていた6PlusにSIMを差し替えて復帰させた。さすがに電話が一日使えないのは痛い。土曜日の夜だったが、6Plusがなければ絶望の一日だっただろう。こういうときにSIMフリーは便利だ。

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iPhoneが死んでいたせいで写真には撮れなかったが、オフィスに行ったのは同期に息子を会わせるためだ。女性に懐かない息子が母親を除き唯一懐く女性が同期で、これは正直驚きだ。あまりの懐きっぷりにぼくと同期はデキている疑惑が元々ある中で実はぼくの子供は同期が産んだんじゃないか説まで出てきて色々時系列がおかしいだろと思わずにはいられない。3年以上前から付き合ってることになるぞそれ…むしろこれから「この子の母親になってくれないか」とプロポーズしなきゃいけないレベルだと思うのだがその辺、適当な昼ドラにしあげてしまうのが若い会社ってことだろう。

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【500X】トノカバーの留め具破損、衝撃のお値段。

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大学に入って最初に買ったバイクがこいつだったなぁ…としみぢみ思いながら雨の中を走る。自分の体格的に超似合ってたと話題の1台だったが、大抵ちっこい奴はでかい乗り物を好むので当時からしてぼくはZZR400とか巨大なものに乗りたかった。

4台目のバイクがZZR400だった。ツアラーとしては最高だった。400ccとは思えない巨体、周りがレーサーに乗る中、ぼくは正直これが好きだった。とにかく重い。転ぶと自力で起こせない。けれど大型二輪の教習所に通うとき、引き起こしの試験が「ZZR400に乗ってれば問題ない」と免除されたことだけはありがたかった。間違いなく教習車のCBは起こせなかった(ぉ

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100kmに渡るRaceChipレスを終えてダイヤルを7まで上げて復帰させた。

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標準値が2で、限界値が7だったか8だったはずだ。

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体感として戻してもそこまで変わった気がしない、街乗りでは。変化を確認できるのはタコメータが3000rpmを超えたあたりだ。一気にブーストが掛かりフル加速する。FWDのMitoでDモードでアクセルベタ踏みしたときはタコ踊ったが(路面が悪かったせいもあるが)、クロスプラスは即座にAWDになり一瞬ステアリングを取られる程度ですぐに直進性を取り戻し豪快に加速する。たかだか1.4Lの排気量でより大きな排気量の車を加速で引き離せるのは快感だ。3000rpm以下ではあまり標準状態との変化が感じられない。身体がやはり慣れてしまっているということだろうか?まぁブーストコントローラーなのでアクセルを踏まなきゃ過給圧は掛からないし単純に踏まなくなったということだろうなぁ…と。巡航時のトルクは十分なのでフル乗車でも不満を感じないあたりはRaceChipさまさまだ。

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運転中に後部座席付近でガタガタと異音がすると思ってしらべてみるとトノカバーの留め具が破損している。

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本来はこうやってがっちり固定されるのだ。こんな部品、せいぜい数百円だろうと、1年点検の予約を取りにディーラーに行ったついでに値段を調べてもらった。そもそも部品が単体で出るのだろうか?トノカバーASSYとか割りとありえるが、結果としては部品が単体で出て来るそうだ。

 

ただし…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5,000円超。

 

ハァ?だ。なんでこんなちっこい部品が5000円もするんだ?ジュラルミン製なのか?樹脂だろこれ?と疑問に思いつつ…ちなみにトノカバーごとだと3万円を超える。輸送費や関税を考えても高すぎやしませんか??これが輸入車クオリティか…500Xに乗っている人はトノカバーは優しく扱おう。地味にここが割れるとトノカバーがガタガタうるさくなるので気になると言えば気になるので。さすがにこんな部品に5000円は払えないので自然に生えてくるまで待つことにする。10年くらいすれば生えるかな?

悲しいことです。

ニューカー速報プラス 第24弾 FIAT 500X (CARTOP MOOK)

ニューカー速報プラス 第24弾 FIAT 500X (CARTOP MOOK)

 

 

NEW 3008試乗。フランスのプレミアムSUVは美しい!

やっとこさ、NEW 3008に乗ることができた。

www.peugeot.co.jp

先代3008が好きだった身としては、この正常進化しているNEW 3008がとにかく期待の一台だった。乗る前からして、これが1年前に販売されていたら今の自分が乗っていたのはFIATではなくPEUGEOTだっただろうと断言できる。営業の塩対応とかは関係ない。Amazonだろうが楽天だろうが、どこだろうが売っている場所で値引きなんかゼロでも絶対買っただろう。まぁ車の購入というのは結婚と同じでタイミングが重要なので、NEW 3008ではなく500Xであることもまたタイミング。それに対しての後悔はない。

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【FIAT 500X】デ・チューン。よかれと思ってつけたRaceChipをよかれと思って外す。

チューニングには色々あるが、デチューンもまたチューニングなのではないか、そう思うお年頃。なんでもかんでも歳のせいにするなよアホが!(´;ω;`)ブワッ

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というわけで!

RaceChipを撤去。

別に何か不具合があったわけじゃない。というより何もない。何もないのに外すのか?あやしいな?なにかあったんだろ?だってフィアットだぞ、イタ車だぞ?いやいやイタ車だけどRaceChipはドイツ製だ。「ナチスの技術は世界一ぃいいいい」と言っていた人もいるように、工業製品はドイツが世界1だ。

だからRaceChipも世界1なのだとぼくも思う。

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