KCBMと聞いてカワサキ・コーヒー・ブレイク・ミーティングを思い浮かべる人が大多数かと思われますが、この時期は「河津にチェリーブロッサムを見に行く」の略になります、こんにちわ。
っうわけで！三連休はファッキン・ホットだったので連休最終日に河津までツーリングに行くことにするのです。
日帰りだよ、当たり前だろ（きりっ
ZH2は車検を控えている＆そもそもリアタイヤの空気がやばいのでお留守番。
久々にイタルジェットちゃんの出番です！結構乗らなくてもバッテリーがあがらない、中華産イタリアンスクーター優秀よな。
街乗り最強、イタルジェットちゃん
自宅から河津までは220kmくらいある。
引っ越し前の埼玉県は草加からだと210kmないくらいだったので、なんとなく10kmくらい距離が増えたらしい。
体感だとそれ以上の距離があるように感じるんだけどなんでやろ。
往復400kmくらい走るなら、（タイヤがまともなら）ZH2のほうがイタルジェットよりも信頼性があるし、高速道路を使うなら排気量的にもポジション的にもZH2の方が絶対楽だからタイヤさえまともだったらなんも考えずにZH2を選んだ可能性は大。
おまけにイタルジェットちゃんは一昨年の11月に箱根で駆動系が砕け散ってレッカーされたトラウマがあるのであんま長距離に乗り気じゃないｗ
でっも三連休最終日ということを踏まえると渋滞、特に復路での渋滞は目に見えているので、すり…いやなんでもない、二輪車の特性をフル活用した走り方をするならばサイズ的にイタルジェットがちょうどいい。
全長188cm、全幅75cmという大きさは50ccのスーパーカブとそんなに変わらないサイズ感で、長さも僅かに2cmイタルジェットが長いくらい。
ホイールベースはさすがに50ccのカブよりは15cmくらい長いけれど、さすがにこの車体に280ccの馬鹿げたエンジンを積んでいるんからそれくらいホイールベースがないとウィリーしちゃうと思う。
とにかく280ccという中型クラスで見るととにかくコンパクトなので渋滞エリアに突撃するには頼もしい相棒になりますね。
TRIPメーターをリセットし忘れたので中途半端に42kmからスタート。
時間は午前7時と絶妙に遅い時間なので河津への到着はおそらく昼前でしょう。
6号線を走り、都内に入る手前で給油。
どちらにしろ満タンで200kmを超える距離を走りきれる燃費とタンク容量ではないので、途中どこかで1回は給油することになるね。
クルマだと１時間くらい掛かる距離もイタルジェットなら30分切れるくらいの時間で進める。通勤怪速、加速の帝王イタルジェットは伊達ではない（何
予定調和
その後も順調に、都内に入り首都高は入谷から乗って東名を目指す。連休最終日ってこともあってこの時間に西に向かうクルマの数は少なく少し遅めの時間だったけど渋滞することなく厚木まで来ることができたー。
某県警の違法取り締まりの影響か、覆面のメッカと呼ばれるオダアツで1台も覆面を見かけることがなかったｗ
だいたいいつ走っても１台は捕まっている光景を上下線で見るのに、怖いくらいにいない。パンダが赤色灯をつけて巡回していたけどね。
オダアツでの取締がえげつないってのは界隈の人の間では知られたことで、法定速度で走っているのに覆面が真後ろにピタづけしてスピードを出すようにしむけるようなこともあったし、ここを走るやつはクラウンを見たらとりあえず減速が身についている。
捕まるのはサンデードライバーくらいでしょう。
そんなオダアツからいきなりの豪雨…
これは予定どおりというか、前日の時点で天気予報では伊豆半島の西から東に向けて雨雲が流れてくる予報だったから雨雲もってきていた。
平塚で雨具に着替えて、久々のレインライドを楽しもう、まったく楽しくないけどね。
雨だったし、ターンパイクを抜けようかどうか迷ったけど、結局下道で河津まで下ることにした。
ところどころ青空が見えるけれど、小田原あたりでかなり雨脚は強くって一瞬帰ろうかなと思ったレベル。
MFゴーストでちょうど二週間くらい前に終わったペニンシュラ真鶴のあたりで給油。
今まであんま気にしたことなかったけど、ここでレースしてたんやなーと思うとなかなか楽しい。
MFG、原作勢としては自分はこの真鶴が一番好きだったりする。そんなこんなで満タンまで給油して「4.25（死にGO！）」入った。ハッピーメーターなのであんまあてにしてないんだけど計算するとリッター15kmくらいだったんだけどそんな悪いことあるかな？ｗ
伊東に入ったあたりでやっと晴れた。
雨雲レーダーで見ると河津のあたりは降っていそうな気もしたけれど、対向からくるバイクは誰も雨具なんか来ていないので大丈夫でしょう。
ここまでくれば河津までは20km強、時間にして20分くらいのなので目と鼻の先！
メティと桜
河津桜まつりにバイクで来たのは初めてな気がする。例年、誰かと来ているんでクルマでしか来たことがない。単発で桜を見に来るだけならバイクは何度かあるけれど、ZH2で河津に行こうとしてパンクした苦い思い出もある(´；ω；｀)
クルマだと１回1,000円の駐車場代、バイクで500円はちょっとボリすぎじゃねって気もする…開催期間の1ヶ月でいったいぜんたいおいくら万円稼げるんだろう？バイクだけでも１日で10万円以上稼げそうな気がしないでもない。
ぶっちゃけ桜と梅の違いもよくわかってないし、別に桜をみてきれーなんて思うようなお年頃でもなく…
ただツーリングのための目的地が欲しいから、この時期は河津ってだけな気がしないでもない。まーなんだかんだ7年連続くらいできているんで。
この日、河津の桜は満開だった模様。帰ったらニュースでやってた。
というわけで防水リュックに入れてまで輸送したメティｗ
40代限界中年男性によるメティ活です（何
息子にチャットで写真を送りつけまくりうらやましいやろーという鬼畜親プレイをしてました（最低だ）。
滞在は1時間もいなかったかな、、、
バカでかいオレンジジュースが飲める道の駅的なところでかなり遅めの朝ごはん。
毎回気になる伊豆の名物ペンギン。怪しい少年少女博物館。
20年以上前からこの姿だったらしいけど、その前身は「ペンギン博物館」で、この怪しいおっさんと子ペンギンがエンペラーペンギンのかわいい親子の像だったことをしってる人はかなり少数と思われる。当然、自分も20年前に伊豆に来ることはなかったので前身の姿は知らない、他の人のブログで見た。
いやまじで、ペンギン博物館を残して欲しかった気がしないでもない。
実物の親子ペンはかなりでかめです。やっぱこのサイズでエンペ親子をだな…
伊豆あたりの渋滞がすでに始まっており、その回避のために伊豆スカ方面へ。
河津時点で自宅まで5時間以上となっていたけど、どうせ伊豆と厚木から先が渋滞しているだけで、イタルジェットのサイズ感なら問題ないべ？って思いながらも、イタルジェットで伊豆スカ走ったこと無いしちょっと流してみるかーって感じ。
伊豆スカ、料金体系が変わって、天城高原から熱海峠までの間に１回亀石で料金所が設けられた。で区間ごとの料金制になったんで天城高原で払い、亀石で払い、終点でも払うというライダーには非常に面倒な３回も財布からカネを出さなきゃいけないって苦行。
別にお金を払うことはどうでもいいんだけど、せめてETC-Xではなく、普通のETCに対応してくれ…費用対効果なのかもしれんけど、ETCが使えるだけでバイクはかなり楽なんで。。。まだ、ステムにバッグを付けられるイタルジェットだから支払いは楽だったけど、ZH2だとかなりめんどくせ。
伊豆スカは少しひんやりめだったけど、「寒い」ってほどじゃなかった。
アップダウンが激しい道だけど、イタルジェットの280ccもあればトルクは余裕だし、普通車に全然ついていけるのです。
熱海峠に抜けた頃にはすでに15時、ナビはこの時点で19時前の到着を示している。
どうもこの先、箱根新道と厚木西だからから横浜町田あたりまでが大渋滞で、そこで大きなロスタイムが生じるらしい。
箱根新道の渋滞、その先頭はどうなっているんだろう？バイクだと渋滞の先頭を見に行くことができ、そして、その先には何があるってわけでもなく、ただ車間を異様に取る遅いクルマが１台いるだけだったりする。先頭に近づくにつれて、車間が開き、気がつけば渋滞が解消しているってのがオチ。
高速に乗る前に燃料計が残り１目盛りだったから小田原で給油。
スピードメーターもハッピーだけど、燃料計もよくわからない減り方をするのでイタルジェット、少なくとも300のデジタルメーターを付けている人は注意したほうがいい。。
少し早めくらいがちょうどいい。
帰りのオダアツも覆面はいなかった。厚木料金所手間でクルマにバイクが突っ込んだようで、事故渋滞していたけど、でもそんなの関係ねーって感じで帰りに息子にお土産を渡してから家に着いて18時。
ナビが示した到着予定時刻よりも１時間は早く着いている、さすがイタルジェット！
ほんと渋滞しているところではこのサイズが強い武器になる。
荷物も乗らないし燃費も悪いというスクーターの利便性を徹底的に排除した割り切りOF割り切りみたいなスクーターだけど、とにかく街乗りでまったく不満がでないその性能の高さ、普段リッターバイクに乗っていても「これで十分」と思わせてくれるエンジン性能はたまらない。
KCBM,この日は400km強を走った。
前回、箱根でイタルジェットの駆動系が爆散したけども、今回は事前にちゃんとメンテもしていたし、そんなこともなく無事に帰ることができてなによりでした☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
