また月曜日から雪が降るとか言ってやがるので、もうぶっちゃけなんやねん感が半端ないんだけど、日曜日は暑かったのでちょっと早く起きて洗濯やらなにやらを片付けてから久々のZH2に乗ることにした！
やっぱりタイヤはだめらしい
日曜日は早起きしてツーリングに行くことにします。もうすっかり春ですね☆（ゝω・）
バイクに乗る前に簡単に点検、そう不安であるリアタイヤの状態をチェックしたい。
前日にリアは300kPaまでエアを入れたんだけど、わずか12時間程度で250kPaまで減っていたのでこれは完全に漏れてるやつorz...
piyoco-craft-works.hateblo.jp今履いている悪魔タイヤ、2023年1月交換だからすでに2年経ってるし、当時1.6万kmで今日時点で2.7万kmなので1万km以上使ったしなぁ。
なんならまだスリップは出ていないんであと1,000kmくらいはいけそうな気がする。
自分はバイクはピレリ派なんで、次も多分ピレリです。
悪魔ほどのスペックがいらないんで、次は天使GT2とかでいいんじゃなかろうか…だってまっすぐばっかだしｗ
ウエットが弱いとか、なんとかピレリを苦手という人は結構いる気がするけど、自分はとにかく減らないピレリが好きなのです。距離を走るユーザーからすればセンターが如何に持つかって話なんで。
ウェットなんて攻めなきゃどんなタイヤもそこまで変わらんし、なんなら通勤にも使わないし、ロンツーも行かないので雨を走るシチュエーションがかなり少なくなったからウェットの性能はどうでもいいっちゃいい。
リアだけとりあえず行っておくか…気持ち的には両方行きたいんだが、フロントだけで2万円、リアも2.8万円くらいする罠…下手すりゃ２本で124スパイダーの4輪交換が可能っす…バイクのタイヤはやっぱ高いね(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
石鹸水をかけて漏れをチェックしてみたものの、結局どこから漏れがあるのかようわからん…うーん。
メティと走る利根川沿い
そろぼち伊豆半島が美味しい時期だし、ってかもう河津桜が咲いているんで河津までぶっとびたい気持ちはあったけれどもリアタイヤに不安をかかえたまま片道250kmもある河津まで走るのは不安しかない、ってか無理ゲーだね☆
ただでさえ、このZH2と河津の相性はよくなくって、前回もパンクしている。
無事に帰ってこれる見通しがまったくないので諦めた。
ってなわけで安定の利根川沿いの快走路へ。
別に取り立てて景色がいいとか、ワインディングとして楽しいとかはない道ではあるけれど、とにかく信号が少なくってだらだら流すにはいい。
景色が別によくない北海道のような道だと思ってもらえればイメージは割と近い気がしないでもない。
走ることに楽しいワインディング的なサムシングロードへ向かおうとすると渋滞は覚悟するし、渋滞にハマるという行為がストレスでしかないわけで、茨城に引っ越してからは特に渋滞を避けていかに走り続けられるかを重視したツーリングが増えた気がする。
メティも連れてきた（何
快走路の途中でZX-14Rとなんかよくわからんホンダのバイクに追い越されたけど、燃費走行をしているので無視を決め込んでおいた（ぉ
ZH2は回せば当然200馬力を超える鬼パワーが気持ちいいんだけど、回さなくてもそれはそれでゆとりのトルクで流せて気持ちがいい。
リッターバイクで200馬力を超えていながら、6速2,000回転以下で巡航でき、そこからひねれば普通に加速するなんて、いっくらインジェクションで電子制御満載の近代バイクだからってスーパーチャージャーがなきゃ厳しくね？って気がする。
クルーザーとしても有能なエンジンだと思うし、バルカンH2とベルシスH2を出さないカワサキに不満のひとつもいいたいもので…いいと思うんだけどなぁアメリカンでスーパーチャージャーって…海外じゃ売れそうな気がするｗ
最近のマイブームとなっている十二橋駅。
今日はここでUターンです。
このあたり平地にもかかわらずまだ雪が残ってた。
日陰ってわけでもなく、西側を太陽が通過していくので溶けそうなものだけど積雪量が多かったのか、雪の堆積場になっていたのかしらんけど。
ホームにあがってみるけれど、やっぱり電車にエンカウントはできないわけで。
そういう本数なんですよ、適当に行ってふらっとエンカできるようなもんでもない。
最近は月に２，３回乗れたら多い方って感じになっているなぁ…124スパイダーを買ってから年々乗る回数は減っているのでオープンカーがバイク・オルタナティブって感じに自分の中ではなっている様子。
4月中旬に車検を迎えるので、前回の車検からどれくらい乗ったかと調べてみたら6,000km、、、年間で3,000kmと全然乗らなかった。多分、去年が全然乗れてない。
遠出も石川県に行ったくらいだしね。
あとは霞ヶ浦一周したり、利根川沿いを走ったくらいなので、そりゃ距離なんか伸びん罠。
短距離であってもZH2に乗ると気持ちは高揚するからバイクが決して嫌いになったわけじゃないし、身体が動く限りは乗るんだろうけどね。
リスクしかなく、死と常に隣り合わせな乗り物を操っているときが、一番オトコとしての本能を刺激され、同時に生きていることを実感できるのがバイク。
バイクの魅力って何？って同僚に聞かれたときに「死ぬこと」って秒で回答したら「いみわからん」と笑われたけど、死ぬことを日常でここまで実感させてくれる乗り物もないし、死を実感できることで生きたいという気持ちも強く実感できるので、それは別に悪いことじゃないと思う。
この感覚はやっぱりどうしたって四輪車じゃ味わえんのよなー。
帰り道で妻にLINEするために小休止。
利根川沿いの一角に牛を放牧している場所があるｗ
北海道とか九州ならわかるが、ここ茨城やでｗｗｗｗ
仕切りもなく（繋がれてはいる気がする）、放牧されている野性味ある場所です。
妻の友達のモンゴル人が、茨城はモンゴルと同じ香りがするって言ってたそうで…そっか…モンゴルか…VIVANT見よ…（何
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往復で100kmちょいのツーリング。
平均燃費は下道オンリーでも20km/Lを超えるのが茨城（ほんのちょっぴり千葉）ツーリングの魅力でもある。
ってかメーター保護フィルムがもうだめだなｗｗｗ
外気温計が17℃と、もう春ですねって感じ。
レザージャケットの下は半袖に防風インナーだけでも「肌寒いかな？」程度で済むような気温でした。
帰宅すると妻に「もう今日は帰ってこないもんだと思ってた、帰ってきたんだから飯連れてけ」と言われ、しゃーねーなってことで渋々124スパイダーに乗り換える。
ほんとうは、別なところに行くためにトイレに家に寄っただけなんだけどねｗ
三県境
ワークマンのリカバリウエアがほしいって言うんで、飯前にワークマン。
リカバリウエア、去年の誕生日にバカ高いやつを妻にプレゼントされたけど全然着てないや（ぉ
寝るときは年中ほぼ全裸スタイルなんでウェアを着る文化がないので仕方がないね。
ワークマンの格安ウェア、鈍感なわしが着てもわからんので、妻が試してみますね。
貴様、見ているな？ってことでスシロー。
妻もジョジョラーだし、めっちゃテンションあがってたｗ
主張がなｗ
あれ…3部コラボのはずなのに、なんで4…（◯されました）。
そんなこんなで飯食って、圏央道で古河の方へ。
坂東PA、内回りは2024年4月に開業している。
反対側の外回りの坂東PAが先月末にオープンして、圏央道PA不毛の地が解消されたことが話題になってましたね。
そもそも圏央道は菖蒲から江戸崎まで76kmもPAがないとかいう地獄みたいな、ぽんぽん痛い勢にとっては通ることすら厳しい道だったわけです。そもそも交通量的に需要がなかったのかなんなのか…とりあえず坂東PAが外回りにもできたので、不毛の地が半分くらいになった模様。
圏央道、そもそも東名、中央、関越、東北、常磐を横に結ぶ道路だし、全線横移動するやつと想定していないんかな？？
というわけで渡良瀬遊水地までやってきた☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
このあたり、地図で見ても県境がめっちゃごちゃごちゃしている。
道の駅は埼玉にあるけれど、目と鼻の先は群馬。
ちょっと進めばもう栃木。
散歩しながら県境を行ったりきたり。
三県境へは道の駅から行くのがよさげ。
すぐそこです。
人だかりができているところを目指す。
駐車場もあったのでクルマでも来れたらしい。
ちょっと離れたところに先程までいた道の駅の施設が見えますね。
というわけで三県境ですわよ！！
三県境自体、日本全国で40箇所以上あるそうで別に珍しいものじゃないんだけれど、県境の性質上その多くが山奥だったり、川の中だったりにあるため平地で歩いていける三県境って意味だとここが全国唯一らしい。
もともとこの三県境は川の中だったようで、渡良瀬遊水地ができる際に川の流れを変更したために陸地になった経緯があるらしい。
渡良瀬遊水地のできた経緯や、それに関連する足尾鉱毒事件なんかも調べてみるとなるほどTHEワールドな感じになる。
教科書で見る場所ではあるし、ぶっちゃけ群馬に住んでいたこともあれば埼玉にいたこともありーのなのになぜか着たことがないスポットだったわけですが、勉強になって面白かった。
バックミスったら潰してきそうなクルマがいた…なによ、この車高のギャップｗ
散歩にはちょうどよかった罠。
タバコ臭くて喘息持ちの妻は入れないコナンに出てきそうな喫茶店を眺めに。
いい感じに乗れる場所がないので、このへんにちょこんと収まります。
ちょうど境町のあたりで日没を迎えました。
外回り側の坂東PAにも寄ってみた。
日が伸びましたねー。今日みたいな気温が続くとバイクシーズンって感じがするんだけど、まだ朝晩は冷え寒暖差がなかなかえぐい気がする(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
帰って安定の充電！バッテリーターミナルを変えても充電されないものはされないのである。
毎日乗ればあがることはないんだけど、週末ドライブばっかだからねぇ。
暖かくなって来て、オープンカーにも最高の季節（ただし、花粉で死ぬ）だし、見頃を迎えている河津桜を見に行きたい気持ちはあれど、茨城から伊豆が思った以上にハードルが高いというかシンプルに千葉を抜ける渋滞を考えると行きづらい感じになって二の足を踏む事態になっている(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
ZH2のタイヤさえ無事ならバイクでさくっと行きたいんだけどねぇ…イタルジェットでもいいんだけどグリップヒーターも電源も弱いので長距離やるならそれなりの準備が必要なのでどうしたもんか。
三連休に行けたら行きたいこの頃です。
では、今週も一週間がんばるんば☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
