丁寧な生活と微調整 - ぴよこ☆くらふと☆わ〜くす

１月３連休は風がやばかった、、、ってか金曜日から強風でボディカバーがめくれちゃってわやだったので外していたんだけどホコリまみれ、、、ずっと風が強いのでカバーがかけられないから毎日洗車してましたね(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

そういえば、成人式ですね…自分は面倒だったので出てないですが。

ちなみに雪国は成人式を１月ではなく春すぎくらいにやるところがあるのですが、新潟市は少なくとも１月だった気がするし、金沢もそんなもんだった気がする。豪雪地帯になると雪の少ない時期にやりますが、この連休の天気を見ているとそれで正解だったねって思います。

日課ならぬ週課

土曜日の朝に妻に対して合法的に124スパイダーに乗るための口実が「パンを買いにいく」です。20kmくらい離れたパン屋に行ったついでにふらっと首都高とか走っちゃうかもしれないですが、それは御愛嬌ってことで。

妻に「老人は丁寧な生活を心がけろ」と言われたのでペンギンパンと甘酒です…前は一緒にカフェめぐりしたもんですが、最近は「カフェインは身体に悪い、早死されると困るから」と甘酒を家で出してくるようになりました、毎日お正月かよ。

甘酒なんて真夜中の赤城神社でしか飲まんぞ。

最初は抵抗ありましたが、慣れるとこれはこれで？

ただ、会社で飲むにはちとしんどいかもしれないｗ

シートを下げた

ステアリングを変えたらシートポジションに若干の違和感が…もともと妻が乗れるようにと高めに合わせていたんだよねー。

身長が低い妻はこれでも前が見えんってことだったけど、自分だとちょっと高すぎる。なので前後ともに１段階下げました。

すると自分はタコメーター上のフードが目線の先にくるくらいの低さ、ほぼ前見えんがな？って感じですが車間さえ詰めなければ普通に見える。視座は高く、視線は遠くをスローガンに掲げる自分としてはこれでヨシ。

ステアリング微調整

おおよそのセッティングが決まったので本固定する前にちょっと微調整。どうもボスの取り付けを間違っていたぽい。

脳停止で「△」を頂上に来るようにしたんだけど、最近のやつは赤印を頂上にしなければならんらしい。確かに「△」を頂上にするとケーブルが出ている台座？の位置に違和感があります。本来カプラーは真下に来るべきなんだけど、なぜか少し斜め右に出る。

車種によっては警告灯がついたりするらしいけど、そんなハイテクなものが付いていないだろうNDロードスターなので、何事も起きなかったので意識もしてなかったｗあぶねｗ

なのであるべき姿に合わそうとしたらNDロードスターあるあるでもう外れないｗ

プーラーはあるんだけど純正ステアリング用なのでボルトサイズが全然合わん。

そういうときは頭を使うんだよ、伊達に偏差値100の大学でてねーからｗｗｗｗ

写真を見るとわかるようにコネクタの位置がおかしいｗ

ボス側のケーブル通す穴がちょうど左右にくるはずでした。

これで正解ってことらしい。

説明書はよく読みましょう、脳停止した老害ほどたちが悪い生き物はいない。

ついでにパドルシフトのボルトを前後逆にしました。プラスネジ側が表面に来ると緩んだときにステアリング外さないと締められない罠。

パドル側の構造がこんな感じなので8mmだかの六角が入らないんです。なので裏側をプラスネジの頭にしておけば、細いドライバーなら差し込めるので、それを差し込んだまま表面はメガネで固定してやりましょうってこと。伊達に偏差値150の大学出てません（きりっ

ただ△を頂上にしたときはずれなかったセンターが、赤印基準にしたら思いっきりズレました・・・それもどうなのよｗとりあえずまた外して、調整しましたが、若干今度は左寄りになりました、思想の話じゃない（ぉ

まぁ右側に思っきり傾くか、左に若干傾倒するかってことなんで、「若干」のほうで合わせた次第。

ステアリングにセンターマーク（黄色い線）があるのでズレていると思った以上に視界から入る情報に違和感がありますｗ

とりま、シートとステアリングをいい感じに合わせることができたので３連休は割と充実していた（何

南町田へ

家から下道だと３時間くらいかかる南町田グランベリーパークへ。最後に着たのは何年前だ？前職のときに、ここにショップがあって開店のときに来たことがあるのと、プジョー3008に乗っていたときに東名高速でエンジン停止してレッカーされた際に積載車の兄ちゃんに降ろされた駅がこの駅だったｗプジョーの新車保証で町田でレンタカーを手配してくれて、それで家まで帰ったのが懐かしい。