ぴよこ☆くらふと☆わ〜くす

イタイタしい生活を送ってます。

ステルヴィオのブレーキパッド交換

引越しにより圧倒的に会社までの距離が伸びた弊害で、クルマで会社まで行くときはとんでもない時間がかかる。だから引っ越してから2か月、一度もクルマで会社に行ったことはなかったわけですが、ついにその日が来てしまった(´;ω;`)ブワッ

ナビアプリを見る限り2時間コース…朝いちばんに会議が入っていたため9時までには会社にたどり着く必要があり余裕をもって6時に自宅を出発!

アルファロメオに対する差別

高速道路は安定の大渋滞…常磐道は想定よりも空いていたけど首都高は真っ赤でこの時点で到着時刻が8時前になっている。

極力とまりたくないので三郷JCTから外環道に入り、京葉JCTから首都高7号小松川線に入り錦糸町で高速を降りて下道で向かうことにした。

いつもの駐車場には7時半前に到着した、予定よりも30分くらい早くは着いたものの1.5時間かかった。高速を使っても、朝はどうしてもこのくらいはかかってしまうということでしょう距離的には60kmくらいあったらしい。クルマでの通勤はやっぱりきついものの、埼玉のときも20kmを下道で2時間かかったから大差ないといえば大差ない?

ここで問題が発生した。

いつもとめている駐車場、この日は満車でハイルーフ車は7時半前に満車になっていた。

ステルヴィオを購入して1年以上が経過し、今まで意識したこともなかったけどステルヴィオは「ハイルーフ」に該当する車種だったらしい(´;ω;`)

btimes.jp

今までロールーフにとめれていた気がするんだけど、気のせいだった?ハイルーフはロールーフより500円高いんだけど、ステルヴィオでも1,700円しか払った記憶しかない。。。ちなみにアバルトは車高がNGでここは使えないw

とにもかくにも追い出されたので、別な駐車場を探し、近場にあったハイルーフ対応の駐車場に向かった。

すると、受付のおぢいちゃんがクルマを見るなり

「これアルファロメオだよね?アルファロメオはダメ、止められない。だから出て行って」

と、手でバツを作り大声で言ってきた。弁明する余地もなく、とにかく邪魔だから出ていけトーンだったので涙を流しながら出口に向かい、困ったことになる。。。

最後は大手町はアマン地下にある駐車場、ここも会社から近くハイルーフ対応だった。

ここでも駐車場係にクルマをぐるっとみられる。リアハッチだけ見て「これアルファロメオ?」と聞かれ、内心「またか?」と思いながら「ええ、アルファロメオです」と答える。

「アルファロメオはダメなんですよ」恐れていた言葉が発せられ、いよいよ死にたくなってきた(´;ω;`)ブワッ

係員が手に持っていたリストには多分「アルファロメオを●せ」みたいな文言が書いてあったんだろう、この現代において根強い差別が残っていることに驚きを隠せない。

係員は「ちなみになんだけどアルファロメオのなんて車種ですか?」と聞いてきた。

そうだ、うちのステルヴィオは連日の暑さでエンブレムの両面テープが剥離し、いまやアルファロメオに詳しい人じゃないとマツダCX-5にしか見えない。

「S」だけ落下してマフラーの中に転がっていたので、全部剥がしてしまった。

だから車種がわからなかった、ということなんだろうけど「ステルヴィオです」と答えると「ステルヴィオですか、それは大丈夫な車種です。ただ機械式ではなく、平置きにお願いします」とアルファロメオに対する差別はあれど、ステルヴィオは許されたので無事に止めることができた。

隣のクルマと比べると、ステルヴィオはコンパクトカーだね。

アルファロメオに対する差別、これは過去にパレットの上で燃えたり、セレスピが暴走してシャッターに突っ込んだり、不動になって迷惑をかけたりしたアルファロメオがいたってことなのかなぁと思う。

いかにも大手町界隈で走っていそうなランボルギーニやフェラーリもNGな駐車場は大手町には結構あるので、高級車オーナーは注意が必要ですね☆(ゝω・)vキャピ

朝からトラブル続き

さて、やっと本題に入るわけですが!こんなつらい思いをしてまでクルマで出社をした理由については表題にあるとおりステルヴィオのブレーキパッドを交換しに行くためです。

ショップさんが平日しかやっていないということで、会社に「家族の通院のため」と休暇を申請しましたが、上司は「クルマとバイク、どっちだ?」と聞いてくるようになりよく教育されてきたなぁという印象(何

でも通院にペット(動物)が含まれるのに、なんでクルマやバイクをショップに持ち込むために介護休暇が適用されないのかは疑問であるところ、一度人事に訴えたけど「20年以上人事やっているが、そんな質問をしてきたやつはお前しかいない」的なDisりをされて悲しい気持ちになりました(´;ω;`)ブワッ

アルファロメオだけでなく、機械そのものに対して人類は強烈な差別意識を持っているってわけですが、そんなことはさておいてブレーキの話

別にアルファロメオやステルヴィオ、はたまたクアドリフォリオに限らず輸入車のブレーキはめっちゃ鳴くことが多いです、特に欧州車。

高い速度域からの強力なストッピングパワーを要求されるため、性能の高いブレーキパッドを使っている証左と言えばそれまでなんだけど日本の道路事情においてそこまで高い性能のパッドがいるのかといわれたら6割くらいの人はそれを必要としていない罠。

ハイスピードにも対応できる純正パッドはダストも多く、ブレーキローターへの攻撃性も高い、そして「キィーキィ」と鳴きが酷く、またストップ&ゴーが多い日本の道路事情だと低速度域では難ありな扱いづらさになったりしてメリットよりもデメリットの方がはるかに多いわけです。

なので、輸入車買ったらとりあえず最初にパッド交換しておけよって話なんだけど、結局自分が着手したのは納車から1年以上経ち、かつ3万km近く走ってからw

ローターがもう限界なのかもしれないけど、最近はとにかく全速度でブレーキ鳴きがやばい。

もともとダストもひどくホイール汚れがひどかったのもあるけれど、コントロール性も悪く同乗者ががくがく前後に揺れることになりSUVのなりしてるのに快適性がアレだったステルヴィオさんを少しでも乗りやすくしてやろうという「今更」なメンテナンス兼チューニング。

14時開始だったので正午すぎにオフィスを出て、のんびり向かう。

作業は小一時間で終わるものだと思っていたけど予想外に時間がかかった。

14時開始で気が付けば16時を過ぎている。

どうしたんだろうと思ったら「ブレーキパッドを交換したらESCエラーがでて、それが消えない」らしい。

後期型のクアドリフォリオでリアパッドを変えると稀にエラーが出るらしいけど、前期型では見ない現象らしく、店側の端末でもエラーが消えない。

どうもエラーにも何種類かあり、より安全に影響するエラーについては恐らくだけどディーラーなどが持っているような端末でないと消せないらしい。来店日が水曜日で、ショップの伝手があるディーラーも全部休業日でディーラー作業ができないらしく、この日は代車で帰ることになった。

代車で帰るといっても家まで片道100kmある。

また翌日に回収に来るにはお世辞にも近いって距離じゃない。でも、クルマを土曜日には使わなければいけなかったし、金曜日が飲み会だったので回収できるのは翌日の木曜日しかなかったということで辛いは辛いけど代車を借りて帰ることにした。

朝からトラブル続きだ…

ステルヴィオ回収

代車となったため、まさかの二日連続クルマでの出社…前日の通勤時間を考慮して、5時に起きて5時半前に家を出た、ばか眠い(´;ω;`)ブワッ

神戸に出張の用事があったため朝いちばんで東京駅に着く必要があったけど、大渋滞で普通に乗るべき新幹線に乗れなかったりして今日もまた朝からカオス。

ちなみに代車の軽自動車もハイルーフ扱いになり、安い駐車場が使えなかったので二日で駐車場代だけで4,000円以上の出費…首都高代やガス代を考えるとなかなかえぐい金額になるのであえて考えないようにしよう(´;ω;`)ブワッ

なんやかんやで20時前くらいにステルヴィオを回収。

ブレーキパッドを交換してだいぶ乗りやすくなった。完全にカックンブレーキが消えたわけでもないけれどそれでも純正よりはだいぶマシ。

深いなキィーキィ音も消えて満足ではある。

制動力に関しては純正とそこまで変わらない気もするけれど、タッチが変わったことで少し制動力が落ちたような印象を受けたけど実際のところは大差ないのではと思う。コントロール性は良くなったので、アバルト124スパイダーに6Podを入れたときに感じたようなタッチの変化によって制動力が落ちたんじゃねと錯覚しているだけなのかなと。

純正パッドは微妙だと思うのでさっさと社外品の低ダストに変えたほうがいいんじゃねとは思う。サーキットを走るなら純正は物足りなくなるだろうし、そもそも消し炭になるんじゃねー感あるし、そもそもステルヴィオでサーキット走るユーザーがどれだけいるのかと言われたらほぼ皆無なんじゃね感あるのでだったら街乗りに焦点を合わせた扱いやすいパッドを奢った方がいいでしょうねという。

ESCの警告灯は消えたけど、今度はウォッシャー警告灯が点いたw

もうね、こういうイベントを愉しめないとイタリア車オーナーとしては失格だと思う。「また点いたよ」と笑っていられたり、ブレーキパッドを交換しただけでESCエラーが出て代車で帰ることになるイベントが起きても「しゃーねーな」と言えないと関係は続かない。

帰り道にウェルシアでウォッシャー液を購入してとっとと補充。数分に1回ウォッシャー警告がでかでかと出てくると、メーター中央のマルチインフォメーションの場所に速度計を表示させている自分としては見づらくって仕方がない。そんな頻繁に出す必要がある警告かこれ?w

なにはともあれ6万円払って快適なステルヴィオが完成しましたとさ、めでたし、めでたし。