天に召された純正タイヤ。
走行距離12000kmを超えてワイヤーが出てきました(´；ω；｀)
片減りというのか、この一箇所だけなので恐らく急ブレーキかなにかをかけたときにスポットになって減った場所なのかもしれない。リアはABSがないし、そういう減り方もできるでしょう＞＜
なんにしてもこの状態で走るわけにはいかず、近所のタイヤ屋さんにメールをしてタイヤ交換をお願いしました。
買ったのはADV150純正タイヤであるIRCのGP-212。街乗りだけなら普通のスクータータイヤがいくつかあるんだけどオフロードを弱くして通勤専用車に換えるつもりもないし普通のタイヤ履かせるならそれADVじゃなくてPCX買ったほうがよかったよねって話なのでそこは犠牲にしませんぜ？
純正タイヤとは言うものの履くのは初めてです（何
ADV150のインドネシア仕様はタイヤが国内仕様と違うからね。
FT297って何よ？ｗ
メイド・イン・インドネシアですわ。
FTってフェデラル・タイヤの略かねｗ
インドネシア仕様は国内とは違いフェデラルタイヤを履いてるんだ。四輪車でフェデラルは割とメジャーな気がしていて昔乗ったクルマでも履いたことがある。
安いしそれなりに食うからね。
でも二輪車用のタイヤがあったとは知らなかった・・・し、そもそも日本じゃ正規取扱はされていない模様。。なのでADV150のインドネシア仕様タイヤはある意味で希少でこのフィーリングを味わえるのは並行輸入のADVを買った一部オーナーだけの特権ってことだね？いや、それほどいいタイヤじゃないんだけどこれｗ
交換をお願いしたのは北千住のモトフリークさん。
通勤中に目の前を通るのでもうずっと気になっていたお店。
タイヤすごい。
交換するGP-212を見せていただく。
パターン的にはフェデラルのほうがオフロード強そうな気がする。
ブロックがフェデラルのほうがごついしね。
インドネシアの道路舗装率を調べてみたら２０１７年時点ではおよそ６０％とのことで日本の簡易舗装も含めた２０１７年時点のおよそ８０％に比べると低めなので日本よりもオフロードに強いタイヤが求められそうな気はする。そういう意味でフェデラルのほうが日本でも林道攻めるなら強そう。GP-212のパターンを見てもパッと見、オフロードいけるタイヤって感じがしないけどフェデラルはいけるって気がする。何を言ってもフェデラルは日本で買えないので諦めるほかないｗ
Ban FEDERAL FT 297 130/70-13 Dual Purpose Ban Motor Matic Untuk Harian Motor Honda ADV 150, NMAX dll
インドネシア語に堪能であれば海外サイトから購入できるかもしれないけど、送料や手間を考えると国内仕様のタイヤでいいやって気にもなる。
そういやスクータのリアタイヤってどう外すんだろ。
あっという間に外されてこんな状態に。マフラー外したりしないと外せないので不便ちゃ不便だね。エンジンとスイングアームが一緒に動くから片持ちスイングアームとは呼ばないだろうけど片持ちだね☆
ホイールが着くこのシャフトへのグリスが全然足らなかったらしい。最近の特にPCXとかのホンダ系スクーターに多く見られると。グリスアップしてもらったおかげか押し歩きがめっちゃ軽くなったよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
あとネジは結構錆び始めている模様orz...
まぁ海外生産だからね、仕方ない。
トルク管理もばっちしさ。
４０分くらいで終了、さすがは迅速丁寧なプロショップですね(´；ω；｀)b
タイヤ代と工賃入れて１万円弱です。スクーターのリアはどこも工賃高めなので覚悟していこう・・・というか自分で外したくはない、慣れればかんたんなんだろうけどね。
そのまま帰るのも癪なので、もう１６時過ぎているというのに都内をツーリングｗ
さすがに１７時をすぎると平地の都内でも冷えるね・・・まぁ海沿いだし。
交換されたタイヤを眺める。今まで乗ってきた大排気量系と違って新品タイヤでもスリップしてあぶねーってことがない非力なスクーターなので、そこそこのペースで皮むきを実行ｗといっても端まで使えるバイクじゃないのでアマリングどころの話じゃないけどｗ
GP-212を短距離で乗った感想は、すごく軽い。
今までのFT297は多分重かったんじゃないか？というくらいに軽いんだ、ADVが。
あと乗り心地がすごくいい。
５０ｋｍくらい走っただけでも全然疲労感というか尻へのダメージが違う。
ADVの初期印象はすごく尻が痛くなるバイク、だった。
だからゲルザブとか買ったりもしたんだけど実はシートの問題じゃなくタイヤの問題だったんじゃないかと思う。あまりADVで尻が痛くなると書いている人がいなくて自分の尻厚の問題かとも思っていたし当然そのような身体的な差はあるにせよだ。今更だけどインドネシア仕様でインプレしている人があまりいなかったし、国内仕様のGP-212だったらたしかに尻へのダメージも少ないし乗り心地だってマイルドだ。FT297と比べるとオフロードタイヤとコンフォートタイヤくらいの大きな差があると感じた。
久々にライドしたけど、バイクは気持ちがいいね。
スクーターはバイクじゃねーよなんて思っていた時期もあったけど、今は違うｗ
車種も排気量も関係なく、自分がそれで楽しめているならなんでもよくね？って思えるようになったし、実際いままでのどのバイクよりも一般道を楽しめる。風景などを気軽に楽しめるし、リュックを背負わなくても大抵の荷物はシート下に格納できるから気軽に走ることができるｗ
バイクは荷物がかさむからね・・・箱は付けたくないし、ちょっとしたツーリングにサイドバックも変だし。出先で買い物をしよいとしてもバイクだと無理なことがあって諦めたりしたけどスクーターはそれがない。実用性重要！
帰りに丸の内のイルミを見に行ったら５００Xがいたよ！
同じ赤同士、いやいや元愛車とのツーショットです☆
タイヤも変えたし、これで気分よくツーリングにいけるなぁ。
というわけでその翌日は一気に皮むきのために遠出しますよ(´；ω；｀)b
