１０月上旬、快晴なり
最近まともにゆっくりしていない？などと思ったので、ちょっと岐阜まで。
７時ごろに千葉を出ましたが、高速道路はどこも大渋滞。。。
出発から４時間経過したのに八王子・・・１１０ｋｍ走るのにこれだけて。
たった４００ｋｍ先まで８時間かかるという鬼行程。。
そういえばフレンチブルーミーティングの時期と重なります。
中央道はフランス車がいっぱいです、楽しい！
渋滞を抜けた先の談合坂もフランス車がたくさんいます。
すてきなぷぜうたち。
ですが自分は今日はFBMには行けません、パートナーへのサービスの為ね。。。
小腹を満たすために牛くし。
おなか減りすぎてやばば。
駐車場でみつけた初代３００８！
中央道も途中までランデブーさせていただきました☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
お昼は諏訪湖で。
反対車線側の駐車場にもフランス車がたくさん。
メガネRSいた。
伊那まで向かう中央道の対向車線側もフランス車とたくさんすれ違いましたし、名古屋方面へ向かう路線でも現行３０８や先代５０８と並んだり楽しい道のりでした。
はじめて御嶽山の麓までドライブに来ました。
ソフトクリームが有名らしいです。
オーソドックスなバニラにしましたが、かなりうまい。
下界と比べると標高も高いためか、なかなか涼しいので快適。
こちらの林檎？もなかなか美味。
食後は御嶽山を横目にドライブ。
どうもロープウェイまで登れるようなので行ってみた。
御嶽山といえばもう何年も前に突然噴火して、多数の犠牲者を出しました。
火山に登るということが如何に危険なことか…おとなしい山でも突然噴火することもある、群馬の白根山もそうですけどね。
そんな山ですが多数の登山客で溢れていました。残念ながら装備がハイキングくらいの人もいて、大丈夫かいね？と不安になってしまいましたが・・・。
ロープウェイを使えば比較的高いところまでいけるし、割と気軽にいける山なのかもしれないですけどね、知らんけども。
ぼくは怖いので登りません、車じゃないと無理。
ロープウェイから少し下った場所に小さな温泉宿があります。
今にも倒壊しそうな、田舎の小学校のような温泉。風呂場は狭く、登山客で満杯でしたが、いいお湯で体はほかほかに温まりました。
入浴後は飛騨高山を目指して爆走します。
今日の宿泊地は下呂温泉なのですが、到着前に夕食を食べようと。
十数年ぶりに来ました。
学生の頃は富山からR41を南下してすぐにこれたので、それこそよいドライブコースでした。
iPhone11のナイトモードは本当にすごいですね、実際はかなり暗いんですよｗ
飛騨の街並みを久々に堪能しました。
せっかくなので夕食は飛騨牛で焼肉を。
基本は貧乏旅行なので食事にはコストを使いますｗ
とはいえずっと移動なのでそこまでおなかも減っておらず、こんなもので十分。
大満足でした。
商店街の酒屋で寝酒を入手。
ってこんなとこにもタピオカ進出かぁ・・・。
町の酒屋ってなんかいいよね。
おばあちゃんが増税対応で困ってましたｗ
飛騨高山さようなら
夜中の４１号線はペースも速いので意外に早く、３０分くらいで下呂まで行けます。
一泊５０００円しないお宿ｗ
温泉は最高でした。何度も入りましたよ。
疲れもあって晩酌したら速攻で落ちましたｗｗ
しかしこれ、下呂ランチ、下呂グルメ、下呂スィーツでは何か都合が悪かったのかなぁ（すっとぼけ。
翌朝
窓を開けると川のせせらぎが聞こえるし、涼しいし、気分最高。
お風呂場の窓をあけると３００８が見えました♡
すぐ横は山、隣は川、立地は悪くないですね。
お風呂のお湯もそこまで暑くないのでゆっくり浸かっていることができます。
８時ごろに宿を出発。
今日はフレンチブルーミーティングに行ってみます。
と、その前に朝ごはん。
モーニングを頂きました。
下呂温泉から車で１０分くらい北上したところにある桐生珈琲ってとこでしたね。
朝からこんなに食べることが珍しい。
そのまま中津川方面へ向かい、途中で１９号を一気に北上します。
FBMにまっすぐ向かうだけではつまらないので途中で観光を。
昔の街並みが残る奈良井宿です。
存在は知っていましたが、はじめて訪れる場所です。
昔ながらの街並みが素敵ですね。
レトロなバスも走っていきます。
イギリス人が大絶賛したソフトクリーム！まぁほら、食べ物がアレな国の人だからぶっちゃけ日本のものは何食べてもおいしいんじゃないかなぁとか思ったり。。
気にはなりますけどね。
小一時間の滞在後、いよいよFBMの会場へ向かいます。
諏訪湖周辺まで来るとフランス車が急に増えてきます。
時間は１２時を過ぎていたので朝からいた組はそろそろ帰宅コースなんでしょう。
車山までは渋滞もなく快走でした。
初のFBMです、特に誰に会うわけでもないので会場を徘徊。
たまたま駐車場で隣が空いていたので・・・。
以前、中央道をランデブーさせていただいた３００８の方もいらしてたようで！オーナーさんにはお会いできませんでしたが、あとでみんカラみたら気づいてくれたようでこういうのも嬉しいですねｗ
２０６CCいいなぁ。
CCシリーズ、またやってくれないかなぁと思う今日この頃。現行プジョーであれば当時よりも全然使い勝手いいし、i-Cockpitもあってなかなか素敵な車になると思う。日本でサンルーフすら微妙なのでオープンやカブリオレの需要が低いのは承知だけどやっぱり屋根が開くというのは素晴らしいと思う！
サンクターボはやっぱり変態感すごい。一度走っているのをみたことがありますが、醸し出すオーラが半端ない。戦う車しゅごい。
展示車にラッピングされた５０８や２００８が。いいなぁ、黄色にラッピングしたい。
LHDのメガーヌトロフィー。
メガーヌ、割とマイナートラブルを耳にするので購入を考えていた身としては・・・なところはありますが、でもやっぱRSはいいなぁと思う。一度にすべての車には乗れないから、そのときそのときの最善と選択なんだけどメガーヌRSがあった人生はどんな人生だったのだろうかとちょっと考えてみたりする。
とはいえやっぱり気になるのはこの手のでかい車。
海外では実用的なハイエース的存在なんだろうけど、日本のそれと比べてもオシャレに見えるのが不思議。イギリスで見たこいつらはもうそりゃボロボロに雑に扱われていましたが、日本に来たら高級車路線なので大切に乗られるんだろうねぇと。
OZホイールが軽そうなメガーヌを見て・・・。
アルピーヌも大量にいました。
日本中のアルピーヌがここにいるんじゃないかというくらいにｗ
でも気になるのは同族たちですね★
３００８や５００８も台数は少ないとはいえ、ちゃんといました(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
おなかが減ったので会場でパッタイだかを買って食べてました。
３００８のラゲッジはこんな使い方もできるので便利です。
山の空気を浴びて、渋滞が始まる前に帰ろう！
別な駐車場にいた初代３００８とも記念に。
帰り道でもフランス車と多々遭遇して、楽しい一日でした。
関越道の渋滞にはまりましたが、それ以外は快調で意外と早く帰宅できました。
そこまで燃費を意識した走りはしませんが、平均燃費も１８ｋｍ/Lと一般道主体にしてはかなりよかったかなぁと思います。何しろ大人二人に車中泊用の荷物なども満載ですからね。
