12月にはいり気温が氷点下に近づく日も多くなってまいりました。
日中はそうでもないけど朝と夜は冷える。。
東京で雪が降ることはいつぞやの大雪みたいな異常なことでもなければそうない。
だけどさすがに今年はスタッドレスを買おうと思った次第。
っていうかタイヤがこれだし。
ドライタイヤが死んだのでスタッドレスに逃げるというのがオトナです。
残念ながらホイールの置き場所もないので純正ホイールでタイヤだけ買うことに。
500Xクロスプラスの純正サイズは225/45R18となかなか太い。
スタッドレスなら16インチくらいまで落とせるらしいけどホイールを買うほうが高くつく。
ランエボですら17インチだったのに、500Xのは18インチ。時代ですな。
価格検索すると・・・。
225/45R18のスタッドレスタイヤ | タイヤの通販 販売と交換/取付予約のTIREHOOD
最廉価でも１本1.9万円。
残念ながらタイヤってぃうのわ、普通乗用車だとぉ４本ぁるのでぇ・・・。
うん、計算しちゃだめなやつだこれ。
計算しなくても上のサイトだと合計金額が書いてありますね、最廉価でも7.8万円。
これだけあったら表参道で数時間は遊べちゃう。
なので安定のAUTOWAYさんへ♪
【カテゴリ】 スタッドレスタイヤ / 【タイヤ幅】 225mm / 【偏平率】 45% / 【インチ】 18インチ - 輸入タイヤ＆ホイール通販国内最大級AUTOWAY（オートウェイ）
笑っちゃうくらいに安い。
もちろん、この価格差がダイレクトに性能差ってことなんだろうけど、BLACK LAGOONでレヴィが言っていたように・・・。
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真 理。
タイヤなんてものは、丸くて転がればそれでいいんだよ☆
そんなわけで。
４本合計＋送料でもWINTER MAXXの１本分くらいの価格。
注文して２日ほどで着。
重い（震え声。
パターンは左右非対称。
外側が写真の左側。
パッと見た印象で表面のつるつるっぷり。
国産などのスタッドレスと比較していただければ多分一目瞭然。
ドライタイヤかよと言いたくなるようなつるっぷり。
正直、雪上であれば夏タイヤでも走れます。ランエボのAWDシステムが優秀だったということもあるだろうけど、ATRのハイグリップタイヤで積雪３０ｃｍの雪道を加減速含めなんの不安もなく走れたわけで、溝があれば案外行けるもの。
スタッドレスを履いて何を求めるかといえば、それはもう氷上性能ではないかと。
そういう意味でこのタイヤは氷上性能に若干の不安は残っちゃうｗｗｗｗ
まぁどんなよいタイヤを履かせても隕石が墜落したら死ぬし、死ぬときは死ぬのでその辺は気にしない方向で☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
側面の溝の切り方も雑な感じｗ
値段なりってことかー。
まだ履かせていないのでどんなもんかはわからないけど、このタイヤの特徴で他社のスタッドレスとの大きな違いは速度レンジ。
このタイヤ、H規格なんですよー。
タイヤサイズ、表示の見方 | タイヤの基礎知識 | ダンロップタイヤ 公式タイヤサイト【DUNLOP】
スタッドレスタイヤで多い規格はQ。
このラインナップを見る限りでもほとんどがQで、海外メーカにHが見られます。
そもそもスタッドレス履かせて160km/h以上だすなよってことだし、大前提として十分に法定速度範囲で使うのであればQだろうが、Hだろうが関係ないし、であれば雪上・氷上ともに性能を追求してQでいいんじゃね？って話しになるわけですね。
もし、自分がシベリアとかに住んでいるのであれば、もう少しまともなタイヤを買いますが、ほとんど雪が降らない、そもそも凍結すらめったにしない地域なので十分という判断で今回こいつを購入。
工場の都合で履き替えは来週だけどね☆
長らく使った純正タイヤを終わらせるべく、最後のドライブ。
今年はスノボ行きたいなぁ。
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